Filtry i płyny eksploatacyjne

To jedyna kategoria w całym katalogu, w której nie ma i nie będzie części używanych. Filtry i płyny eksploatacyjne oferujemy wyłącznie fabrycznie nowe, od producentów dostarczających na pierwszy montaż. Oszczędność na filtrze oleju wynosi kilkanaście złotych, a ryzyko obejmuje cały silnik.

Filtr oleju dobiera się nie do modelu, lecz do konkretnego silnika — ten sam samochód z dwoma jednostkami napędowymi wymaga dwóch różnych filtrów. Podobnie z olejem: liczy się nie tylko lepkość, ale przede wszystkim norma producenta, szczególnie w silnikach z filtrem cząstek stałych, gdzie olej o zbyt wysokiej zawartości popiołu skraca żywotność DPF.

Filtr kabinowy pomijany jest najczęściej ze wszystkich, a odpowiada za jakość powietrza, którym oddychają pasażerowie, oraz za wydajność klimatyzacji i nawiewu. Wersja z węglem aktywnym dodatkowo ogranicza zapachy — to niewielka dopłata przy wyraźnej różnicy w komforcie.