Filtry cząstek stałych regenerujemy w pełnym cyklu: pomiar wstępny, czyszczenie ultradźwiękowe, wypalanie w piecu w kontrolowanej temperaturze, płukanie przeciwprądowe i pomiar końcowy. Do każdego filtra dołączamy protokół z wynikami przed i po regeneracji.
Po zamontowaniu zregenerowanego DPF konieczne jest wyzerowanie licznika popiołu w sterowniku silnika. Bez tego sterownik nadal „widzi” zapchany filtr i wymusza kolejne regeneracje. Usługę wykonujemy na miejscu bezpłatnie.
Nie zajmujemy się usuwaniem filtrów cząstek stałych ani modyfikacjami oprogramowania obchodzącymi normy emisji — to niezgodne z przepisami i skutkuje negatywnym wynikiem badania technicznego.