Szyby boczne i tylne pochodzą z demontażu i przed wystawieniem sprawdzamy je pod kątem pęknięć, odprysków oraz stanu warstwy podgrzewającej. Szyb czołowych z demontażu nie sprzedajemy — ryzyko mikropęknięć niewidocznych gołym okiem jest zbyt duże przy elemencie odpowiadającym za sztywność nadwozia.
Lusterka oferujemy zarówno kompletne, jak i w częściach: same wkłady, obudowy w kolorze nadwozia oraz mechanizmy regulacji. Przy lusterkach kluczowa jest liczba funkcji — podgrzewanie, elektryczne składanie, kierunkowskaz, czujnik martwego pola i przyciemnianie. Każda z nich zmienia numer katalogowy i wiązkę.
Podnośniki szyb to element, w którym częściej zawodzi mechanizm niż silnik. Zerwana linka albo pęknięty zabierak dają charakterystyczny objaw: silnik pracuje, ale szyba nie rusza lub opada krzywo. W takich przypadkach zwykle wystarczy sam mechanizm, bez silnika.